1963年5月1日，中国研制出的第一艘万吨巨轮◆◆“跃进号”，在出海的次日，于韩国济州岛西南海域沉没。消息传来，举国哗然。还没等我国官方弄清楚“跃进号★■◆”沉没的原因，日媒就发布了公开声明，表明跃进号货轮之所以会沉没★◆■，是因为腹部中了3枚鱼雷。

　　经过仔细研究分析后发现，虽然从地图上看■◆◆，“跃进号”跟苏岩礁的距离有7海里远，可是深海区域一般会有大风，这就会导致跃进号的航行方向会发生偏移★★◆◆。再加上深海区还会有潮汐的涨落等多种不确定因素，都会导致跃进号的航行方向发生偏移。尽管在触礁之前，还进行过8次定位，但仪器的不精密，导致跃进号没能避免事故的发生。

　　当时的大连造船厂还不具备独立完成远洋巨轮的能力，于是特地请来苏联专家帮助设计图纸★◆，然后集中所有优秀的技术人员公海彩船官网■◆◆，夜以继日◆◆，不辞辛苦，使用许多新工艺、新技术，下决心一定要完成该项光荣任务★◆。从1958年9月开工建造★■★★，从船台铺底到船体建成下水◆■★◆，只耗费了短短58天时间，大连造船厂就打造出了跃进号这艘万吨远洋货轮。

　　除了海洋原因导致航线发生偏离外★★■，跃进号的沉没与船员的不专业也有着极大的关系。原本为了跃进号能够顺利航行，相关部门选拔了一些拥有丰富航海经验优秀船员和船长■◆。但是在跃进号出发之前，原船长被查出存在一定问题，所以就被更换。之后又更换掉了近一半的船员。这就导致最终跃进号的新船长和新船员在航行经验上存在严重的不足◆■。

　　在弄清楚跃进号沉没的真相后★★■◆◆★，周总理下令新华社发表公开声明，将跃进号沉没的真相公之于众。最后■◆，因为海上作业情况复杂，加上跃进号购买过某国际保险公司的保险★◆★◆，该公司为了不惹麻烦■■，主动赔付2倍的赔偿金，中国政府放弃继续打捞沉船■★◆◆★★，整个打捞船队迅速撤离。至此，我国第一艘万吨巨轮“跃进号◆★◆”沉没事件彻底结束。但跃进号的沉没也给有关部门敲响了警钟。

　　一时间■★★★，国内群情激奋，纷纷要求国家对此作出行动。在这种情况下，周总理下令：严查真相！那么，跃进号沉没的真相到底是什么，究竟是不是日媒所说的被鱼雷击中？

　　1958年11月27日，一个令全体中国人民振奋的消息传来——中国第一艘万吨远洋货轮★★★★■“跃进号”在大连造船厂建成下水。这是我国制造出的第一艘万吨货轮，是由前苏联专家设计图纸，大连造船厂制造而成。这艘巨轮的诞生标志着我国船舶制造工业水平的飞跃◆◆◆■★◆。因为当时处于50年代末，因此这艘巨轮叫做■■◆★◆■“跃进号”。

　　除此之外，相关部门在制定跃进号的航线时，还忽略了很多安全因素，比如说海域中存在的暗礁、浅滩，以及其他相关的障碍物。在得知这些之后，周总理很是生气地说：“船员就是船的主人，既然把船交给了他们★★，就应该充分信任他们！而不是临时更换船员。这样东拼西凑起来的一群人，乱哄哄把船开出去，行驶的还是一条充满危险的航线■■◆◆◆，怎么可能不出事故■◆◆★★？这种行为是对国家财产和船员的生命严重不负责的行为★■■！”